סיבות און סאַלושאַנז פון דורכפאַל פון עלעקטריק כויסט

סיבות און סאַלושאַנז פון דורכפאַל פון עלעקטריק כויסט

1. דריקן די סטאַרטינג באַשטימען און די עלעקטריק כויסט טוט נישט אַרבעטן

עס איז דער הויפּט ווייַל די כויסט איז נישט קאָננעקטעד צו די רייטאַד אַרבעט וואָולטידזש, און עס קען נישט אַרבעטן.אין אַלגעמיין, עס זענען דרייַ סיטואַטיאָנס:

(1) צי די מאַכט צושטעלן סיסטעם איז צו מאַכט די עלעקטריק כויסט מאַכט צושטעלן, בכלל נוצן אַ פּראָבע פעדער צו פּרובירן, אַזאַ ווי קיין מאַכט צושטעלן, און דעמאָלט אַרבעט נאָך מאַכט צושטעלן; (2) די גאָרד בעל און קאָנטראָל שלייף פון עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס , קרייַז דיסקאַנעקשאַן אָדער נעבעך קאָנטאַקט, אויך קענען מאַכן די כויסט מאָטאָר קענען נישט עלעקטרע, דערשייַנען דעם מין פון ומשטאַנד, דאַרפֿן צו פאַרריכטן די הויפּט, קאָנטראָל קרייַז, וישאַלט און פאַרריכטן, אין סדר צו פאַרמייַדן די הויפּט און קאָנטראָל סערקאַץ צו דריי-פאַסע מאָטאָר מאַכט פאַסע און פארברענט, אָדער כויסט מאָטאָר עלעקטריק אָפּעראַציע, פּלוצלינג, מוזן כויסט מאָטאָר פון די מאַכט שנור צו דיסקאַנעקט אויף די וועג, נאָר צו בעל און קאָנטראָלירן קרייַז פון עלעקטריק טראַנסמיסיע, דעמאָלט גיט אָנהייב און האַלטן באַשטימען, קאָנטראָלירן די אַנאַליסיס און קאָנטראָל עלעקטריק קרייַז ארבעטן צושטאַנד, צו האָבן אַ פּראָבלעם ילעקטריקאַל עקוויפּמענט אָדער שורות פֿאַר פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט, ווען באַשטעטיקן די בעל און קאָנטראָל קרייַז פון קאָנפליקט-פֿרייַ, צו באַשטעטיק פּרובירן; (3) ווי די רייטאַד וואָולטידזש פון די כויסט מאָטאָר מאַכט טאָןאין מער ווי 10%, מאָטאָר סטאַרטינג טאָרק איז צו קליין, מאַכן די כויסט ליפטינג סכוירע און קען נישט אַרבעטן, קאָנטראָלירן די אַרייַנשרייַב וואָולטידזש פון די מאָטאָר איז געמאסטן מיט אַ מולטימעטער אָדער וואָלטמעטער, עטק, ווייַל די וואָולטידזש איז צו נידעריק, באמת מאַכן מאָטאָר קענען נישט אָנהייבן, די סיסטעם וואָולטידזש וועט צוריקקומען צו נאָרמאַל איידער די נוצן פון עלעקטריק כויס. דער מאָטאָר איז פארברענט, דער מאָטאָר דאַרף זיין ריפּלייסט ווען ריפּערינג; קאַלאַבאַש איז נישט געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, נעבעך וישאַלט און אנדערע סיבות אַזוי אַז די טאָרמאָז ראָד און די סוף דעקן זשאַווער טויט, סטאַרטינג די טאָרמאָז ראָד איז נישט אָופּאַנד, די מאָטאָר בלויז ארויס אַ "ברומען" געזונט, קענען נישט קער אַרויף, די קאַלאַבאַש קענען נישט אַרבעטן. אין דעם צייַט, זאָל אַראָפּנעמען די טאָרמאָז ראָד, ריין די קעראָודיד ייבערפלאַך, און דעמאָלט שייַעך-פּרובירן; אויב דער מאָטאָר איז באַדלי סוועפּט, עס וועט נישט דרייען.אויב די סיטואַציע איז געפונען, עס זאָל זיין סטאַפּט, און די מאָטאָר מוזן זיין אָוווערכאָולד אָדער ריפּלייסט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די כויסט. אין דערצו, די נוצן פון עלעקטריק כויסט אָווערלאָאַד איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד אין פּראָדוקציע.ווען די סכוירע זענען אָוווערלאָודיד, די כויסט טוט נישט רירן די סכוירע, דער מאָטאָר מאכט בלויז אַ "ברומען" געזונט און טוט נישט אַרבעטן.ווען עס איז ערנסט, דער מאָטאָר וועט זיין פארברענט, און אַפֿילו פאַרשאַפן אַ צופאַל.

2. אַבנאָרמאַל געזונט אַקערז ווען עלעקטריש כויסט איז פליסנדיק

עלעקטריק כויסט אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט, פֿאַר בייַשפּיל, די קאָנטראָל פון עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס, מאָטאָר און רעדוסער, עטק ארויס שולד, איז אָפט באגלייט דורך אַבנאָרמאַל ראַש, די ראַש פון די שטעלע און הייך און טאָן ניט האָבן די חילוק, מיט די סיבה פון דער פּראָבלעם אין פאַרשידענע וישאַלט, ווילן צו הערן צו זען מער, קענען נוצן, אָדער לויט צו די שולד קעראַקטעריסטיקס פון ראַש, באַשטימען אַ געזונט שטעלע, זוכן פֿאַר און ריפּערז.

(1) אַבנאָרמאַל ראַש אַקערז אין די קאָנטראָל קרייַז און מאכט "ברומען" ראַש.עס איז בכלל געפֿירט דורך קאָנטאַקטאָר דורכפאַל (אַזאַ ווי שלעכט קאָנטאַקט פון אַק קאָנטאַקטאָר, וואָולטידזש מדרגה מיסמאַטש, מאַגנעטיק האַרץ סטאַק, אאז"ו ו).די שולד קאָנטאַקטאָר זאָל זיין אָוווערסאַן און ריפּלייסט אויב עס קען נישט זיין אָוווערסאַן.

אַבנאָרמאַל ראַש, (2) מאָטאָר, זאָל גלייך האַלטן, קאָנטראָלירן צי דער מאָטאָר איז איין-פאַסע אָפּעראַציע, אָדער שייַכעס שעדיקן, די קאַפּלינג אַקס איז נישט גלייַך, און די קאַמער "ויסקערן", דאָס וועט מאַכן די מאַשין האט אַבנאָרמאַל ראַש, די ראַש פון די פאַרשידענע שולד אָרט און הויך און נידעריק און טאָן ניט געזונט אַנדערש, איין פאַסע אָפּעראַציע, דער מאָטאָר פון רעגולער שטאַרק און שוואַך "באַזינג" געזונט. ווען די שייַכעס איז דאַמידזשד, עס וועט זיין לעבן די שייַכעס, באגלייט דורך אַ "באַזינג" "קלאַנג פון "סטאַמפּ - סטאַמפּ"; ווען דער שטיל פון די קאַפּלינג איז נישט ריכטיק, אָדער דער מאָטאָר איז אַ ביסל אויסגעקערט, דער גאנצער מאָטאָר גיט אַ זייער הויך "באַזינג" געזונט, וואָס איז ניט שטענדיק באגלייט דורך אַ שאַרף און האַרב געזונט. אין קורץ, לויט די פאַרשידענע ראַש, געפינען אויס די שולד, דורכפירן נומער דורך נומער וישאַלט, ומקערן די נאָרמאַל פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, ווען די מאָטאָר שולד איז נישט דעלט מיט, פאַרווערן די נוצן פון כויסט.

(3) די אַבנאָרמאַל ראַש פון די גאַנג רעדוסער, גאַנג רעדוסער דורכפאַל (אַזאַ ווי רעדוסער אָדער פעלן פון לובריקייטינג ייל שייַכעס, גאַנג, טראָגן אָדער שעדיקן צו די שייַכעס שעדיקן, אאז"ו ו), דעמאָלט זאָל האַלטן טשעק, ערשטער באַשליסן רעדוסער רעדוסער אָדער שייַכעס איידער נוצן אויב די לובריקייטינג ייל, ייל טוישן קעסיידער אין נוצן, אַזאַ ווי קיין לובריקיישאַן, לויט די פאָדערונג רעדוסער וועט ניט בלויז פּראָדוצירן הויך "באַזינג" געזונט, גאַנג און שייַכעס יבעריק טראָגן אָדער שעדיקן. עטלעכע מענטשן טראַכטן אַז די רעדוסער טעמפּערעראַלי טאָן ניט לייגן אָדער קאַזשוואַלי לייגן לובריקייטינג ייל, נאָך קענען לויפן, וועט נישט פּאַסירן ערנסט דורכפאַל, דעם מין פון געדאַנק איז פאַלש. אונדזער פירמע אינסטאַלירן אַ עלעקטריק כויסט, ווייַל די טוערס פארגעסן צו רעדוצירן די לובריקייטינג בוימל קעסטל, נאָר אַ טאָג פון פּראָצעס, די רעדוסער איז ארויס אַ זייער הויך געזונט, עפענען די רעדוקציע קעסטל, געפונען אַז דער גאַנג רעכט צו יבעריק טראָגן און ברעקל. רעדוסער שייַכעס שעדיקן, ענלעך צו מאָטאָר שייַכעס דורכפאַל, וועט אויך אַרויסלאָזן אַבנאָרמאַל געזונט לעבן די שייַכעס. אין סדר צו פאַרמייַדן די יקספּאַנשאַן פוןדי שולד, צי די רעדוסער גאַנג איז יקסעסיוולי וואָרן אָדער דאַמידזשד, אָדער די רעדוסער שייַכעס איז דאַמידזשד, עס איז נייטיק צו מיד דיסאַסעמבאַל, אָוווערכאָל אָדער פאַרבייַטן, עלימינירן די שולד און רעדוצירן ראַש.

3. ווען ברייקינג, די דאַונטיים סליידינג ווייַטקייט יקסידז די ספּעסיפיעד באדערפענישן

עלעקטריק כויסט אויס פון דינסט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עמעצער מיסטייקאַנלי סטרויערן די טאָרמאָז אַדזשאַסטמאַנט נוס, אָדער טאָרמאָז רינג טראָגן איז אויך גרויס, אַזוי אַז די טאָרמאָז פרילינג דרוק איז רידוסט, די ברייקינג קראַפט איז רידוסט, ווען די שאַטדאַון, ברייקינג איז נישט פאַרלאָזלעך, סליידינג דיסטאַנסע יקסידז די ספּעסיפיעד רעקווירעמענץ, דעם סיטואַציע ווי לאַנג ווי לויט צו די כויסט באַשרייַבונג באדערפענישן, סטרויערן די טאָרמאָז נוס קענען זיין. אבער מיר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אַרבעט, ליפטינג שווער אַבדזשעקץ, פאַרווערן די אַדזשאַסטמאַנט, דורכקוק און וישאַלט פון די טאָרמאָז. מאל, סטרויערן די ברייקינג נוס, האַלטן פאַלינג דיסטאַנסע מער ווי די פּריסקרייבד רעקווירעמענץ, נאָך טרעפן אַזאַ אַ סיטואַציע, באַטראַכטן אנדערע סיבות, ערשטער עפענען טאָרמאָז רינג ערשטער, קאָנטראָלירן צי די טאָרמאָז ייבערפלאַך מיט ייל פאַרפּעסטיקונג, אַזאַ ווי ייל, רעדוצירן רייַבונג קאָואַפישאַנט, קענען מאַכן די טאָרמאָז ווען סליידינג, פאַלינג ווייַטקייט אין וידעפדיק פון די פּריסקרייבד רעקווירעמענץ, נאָר סטרויערן די ברייקינג נוס איז נישט פיל נוצן, און בלויז ונ דורך ריין טאָרמאָז ינדנברעךמויז (רייניקונג איז גרינג צו נוצן בענזין), ומקערן די טאָרמאָז ייבערפלאַך רייַבונג קאָואַפישאַנט; צווייטנס, אַזאַ ווי די טאָרמאָז רינג לוסאַנינג אָדער שעדיקן, די טאָרמאָז רינג קענען נישט ענשור עפעקטיוו ברייקינג, נאָר פאַרבייַטן די טאָרמאָז רינג; מאל געפֿינען די טאָרמאָז רינג איז נישט דאַמידזשד , בלויז נעבעך קאָנטאַקט דאַמפּינג רינג און דערציען סוף דעקן שישקע, טאָרמאָז, די טאָרמאָז ייבערפלאַך קאָנטאַקט, ווייניקער ברייקינג קראַפט איז אויך קליין, די אַראָפּגיין אין וידעפדיק פון די פּריסקרייבד באדערפענישן, וישאַלט און פאַרריכטן, אין סדר צו פאַרגרעסערן די ברייקינג קראַפט, זאָל געפֿינען אויס די שטעלע פון ​​די נעבעך קאָנטאַקט, גרינדינג, פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט געגנט ווען ברייקינג, פיילינג צו גרינדינג, דאַרפֿן צו פאַרבייַטן אַקסעסעריז; די קאַפּלינג פון די כויסט מאָטאָר איז נישט מאָווינג סמודלי אָדער סטאַק.נאָך סטאָפּפּינג, דער קאָנטאַקט צווישן די טאָרמאָז רינג און די שישקע פון ​​די דערציען סוף דעקן איז שלעכט אָדער קען נישט קאָנטאַקט, אַזוי אַז די טאָרמאָז ווירקונג פון די כויסט איז גוט אָדער שלעכט.אין אַזאַ קאַסעס, די קאַפּלינג זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט. אין דערצו, די טאָרמאָז דרוק פרילינג פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו פּראָדוצירן מידקייַט, אַזוי אַז די פרילינג קראַפט ווערט קליין, האַלטן, די טאָרמאָז איז נישט פעסט, איר זאָל פאַרבייַטן די פרילינג, אַדזשאַסטיד די ברייקינג קראַפט.

4, די מאָטאָר טעמפּעראַטור העכערונג איז אויך הויך

ערשטער פון אַלע, מיר זאָל קאָנטראָלירן צי די כויסט איז אָוווערלאָודיד.אָווערלאָאַדינג וועט פירן צו מאָטאָר באַהיצונג.לאַנג-טערמין אָוווערלאָודינג וועט פאַרברענען די מאָטאָר.אויב דער מאָטאָר איז נישט אָוווערלאָודיד און נאָך ווערט הייס, קאָנטראָלירן צי די מאָטאָר שייַכעס איז דאַמידזשד; עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן צי דער מאָטאָר אַרבעט אין לויט מיט די פּריסקרייבד אַרבעט סיסטעם, וואָס איז איינער פון די סיבות פֿאַר די באַהיצונג פון די מאָטאָר.ווען ניצן, עס זאָל זיין שטרענג אין לויט מיט די ארבעטן סיסטעם פון די מאָטאָר. ינקריסינג די נאָך מאַסע, אַזוי אַז די מאָטאָר גיכקייַט איז רידוסט, די קראַנט ווערט גרעסער און די היץ אין דעם צייַט זאָל האַלטן ארבעטן, אַדזשאַסטיד די טאָרמאָז רעשוס.

5. אויב די וואָג רייזאַז צו מיטן לופט, עס קענען ניט זיין סטאַרטעד ווידער נאָך סטאָפּפּינג

צו פונאַנדערקלייַבן די סיבות, ערשטער טשעק צי די סיסטעם וואָולטידזש איז צו נידעריק אָדער צי די פלאַקטשויישאַן איז צו גרויס, אין דעם פאַל, נאָר וואַרטן ביז די וואָולטידזש וועט צוריקקומען צו נאָרמאַל איידער סטאַרטינג; אויף די אנדערע האַנט, מיר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פעלן פון פאַסע אין די אָפּעראַציע פון ​​די דריי-פאַסע מאָטאָר, וואָס קענען ניט זיין סטאַרטעד נאָך שאַטדאַון.אין דעם צייַט, מיר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די נומער פון מאַכט פאַסע.

6, קענען נישט האַלטן אָדער צו די שיעור שטעלע נאָך טאָן ניט האַלטן

דעם מין פון סיטואַציע איז בכלל די קאָנטאַקט וועלדינג פון די קאָנטאַקטאָר.ווען די האַלטן באַשטימען איז געדריקט, דער קאָנטאַקט פון די קאָנטאַקטאָר קענען ניט זיין דיסקאַנעקטיד, דער מאָטאָר קענען לויפן ווי געוויינטלעך, און די כויסט טוט נישט האַלטן. אין דעם פאַל, שנייַדן אַוועק די מאַכט מיד, אַזוי אַז די גאָרד געצווונגען צו האַלטן.נאָך סטאָפּפּינג, אָוווערכאָל די קאָנטאַקטאָר אָדער לימיטער.אויב עס איז שווער דאַמידזשד און קענען ניט זיין ריפּערד, עס מוזן זיין ריפּלייסט.

7. רעדוסער ליקס ייל

עס זענען צוויי סיבות פֿאַר ייל ליקאַדזש פון רעדוסער:

(1) צווישן די רעדוסער קעסטל גוף און די קעסטל דעקן, די סילינג רינג פֿאַרזאַמלונג איז נעבעך אָדער דורכפאַל שעדיקן, זאָל זיין אַוועקגענומען צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די סילינג רינג;

(2) די קאַנעקטינג שרויף פון די רעדוסער איז נישט טייטאַנד.נאָך סטאָפּפּינג די מאַשין, די שרויף זאָל זיין טייטאַנד.

8. די סיבות פֿאַר ופראַמען פון די מאָטאָר זענען ווי גייט:

די מאָטאָר שטיל שייַכעס רינג טראָגן איז ערנסט, די ראָוטער האַרץ דיספּלייסמאַנט, אָדער רעכט צו אנדערע סיבות צו מאַכן די סטאַטאָר האַרץ דיספּלייסמאַנט, ריזאַלטינג אין די מאָטאָר שישקע ראָוטער און סטאַטאָר רעשוס איז אויך קליין, און די ויסקערן אַקערז. פאַרבאָטן.ווען סוויפּינג אַקערז, די סופּפּאָרטינג רינג זאָל זיין אַוועקגענומען פֿאַר פאַרבייַט, און די ריס צווישן די סטאַטאָר ראָוטער שישקע זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו מאַכן עס מונדיר, אָדער שיקן צו די פאַרריכטן קראָם פֿאַר פאַרריכטן. אַזוי אַז כויסט וישאַלט פּערסאַנעל צו האַנדלען מיט חסרונות, וויסן ווו צו אָנהייבן צו קאָנטראָלירן, פֿאַרבעסערן די וישאַלט עפעקטיווקייַט, אין דערצו, אָבער אויך פֿאַר דער אָפּעראַטאָר צו צושטעלן אַ אופֿן צו האַנדלען מיט פּראָבלעמס אויף דעם פּלאַץ.